2022 Audi RS3 na Lightning Lap 2023

Dec 29, 2023

A borracha pegajosa Pirelli P Zero Trofeo R transformou o sedã esportivo de 401 cv da Audi em torno do VIR.

Da edição de fevereiro/março de 2023 da Car and Driver.

Aula:LL2 |Base:US$ 67.695 |Conforme testado:$ 75.045Potência e Peso:401 hp • 3.610 lb • 9,0 lb/hpPneus: Pirelli P Zero Troféu R; F: 265/30ZR-19 (93Y) AO, R: 245/35ZR-19 (93Y) AO

Lemos suas cartas perguntando sobre quanto impacto os pneus R-compound têm em uma volta no VIR. O Audi RS3 nos deu essa resposta este ano, quando vimos como a borracha pegajosa transformou o sedã esportivo de 401 cv.

Rodando nos Pirelli P Zero PZ4s padrão, um sólido pneu de desempenho de verão, o RS3 se contorce em frenagens bruscas, os PZ4s choramingam quando apoiados e a cauda fica esquila quando você recupera a potência, principalmente quando o carro descarrega ao descer o colina saindo da curva 10. Mesmo assim, uma saída de 3: 01,9 no primeiro dia - 3,7 segundos melhor que o RS3 da geração anterior - normalmente seria bom o suficiente para carregá-lo de volta no caminhão.

A Audi, no entanto, venderá aos compradores do RS3 um conjunto de borracha Pirelli P Zero Trofeo R por apenas US$ 450. Dada a forma como os pneus mudam o RS3, a Audi poderia cobrar quatro vezes mais. Leva apenas uma volta ou mais para começar a pensar que a Audi projetou o carro para rolar com essa borracha desde o início. A direção acorda e os níveis de aderência aumentam em todos os lugares, levando a grandes aumentos nas velocidades nas curvas, que se traduzem em maior velocidade na reta frontal - 147,2 mph no Trofeo Rs contra 141,0 no PZ4s. A borracha mais aderente e os rotores dianteiros opcionais de carbono-cerâmica (US$ 5.500) desafiam você a frear cada vez mais tarde. A maior aderência permite a aplicação antecipada do acelerador ao sair das curvas sem qualquer abano da cauda. A velocidade de saída de 184,6 mph do RS3 nos Esses de Escalada, uma seção que exige estabilidade e aderência, ficou atrás apenas do Corvette Z06 e do Cayman GT4 RS este ano. A volta de 2min52s5 do RS3 é mais de 13 segundos mais rápida do que o carro antigo dos PZ4s. Considerando que a potência do motor é quase a mesma do último RS3, o Trofeo Rs é uma das melhores opções de tempo para investimento na história do Lightning Lap.

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